日前，中國船舶集團多家成員單位生產經營加速推進，多個節(jié)點捷報頻傳。
出塢，均為優(yōu)化船型
黃埔文沖同日完成2艘船舶出塢節(jié)點，包括為亞海航運批量建造的1600TEU系列支線箱船首制船、為AAL SHIPPING公司批量建造的32000DWT重吊船2號船，均為近年來黃埔文沖根據市場需求優(yōu)化的產品。
# 1600TEU支線箱船是基于船東對仰光航線運營需求所開發(fā)出的新船型，14噸重箱數達1250TEU，滿足船舶能效設計指數（EEDI）第三階段要求，是一型載重量大的節(jié)能環(huán)保型支線集裝箱船。
# 32000DWT重吊船配備3臺350噸重型吊機，最大起重能力為700噸，增加了裝卸貨的便捷性，滿足國際海事組織（IMO）Tier III排放要求。
發(fā)運，龍年首批
武漢船機海西重機為連云港徐圩港口控股集團有限公司制造的2臺40T-43M門機、為江蘇連云港港口股份有限公司制造的2臺40T-43M門機同船發(fā)運，是該公司龍年春節(jié)開工以來發(fā)運的首批港口起重機械產品。
該批設備均為港口裝卸散雜貨物的吊鉤、抓斗兩用重型門座式起重機，主要用于礦石、焦炭、煤炭等散貨裝卸作業(yè)，同時兼顧其他件雜貨物的裝卸作業(yè)。
簽單，混合動力系統總成
汾西重工賽思億獲得40米混合動力鋼制引航船動力系統供貨合同。
該船采用動力電池+燃油發(fā)電機+推進電機的混合動力推進方式，配置2臺400kW的發(fā)電機組、4套489.93kwh的鋰電池組，合計電量1959.72kwh，經過汾西重工賽思億自主知識產權的直流母線核心變頻電控設備進行并網，驅動2臺700kW的主推電機，整船綠色環(huán)保、節(jié)能減排。該船主要作業(yè)于寧波-舟山港區(qū)寧波港域，用于船舶引航員的接送，可以方便、安全靠離被引船和接送引航員登離船。
中標，信息化改造項目
七〇九所凌久高科成功中標某市紀委信息化改造項目。項目將應用凌久高科的升級版凌久智慧紀檢監(jiān)督管理平臺2.0。
該平臺圍繞紀檢用戶新的需求服務，進一步提升了紀檢監(jiān)督安全執(zhí)法水平和大數據辦案效率，還降低了數字化建設成本和運維管理難度。建成后的平臺將為該市紀委提供數據安全、高效穩(wěn)定的數據底座支持，推動該市紀檢監(jiān)察工作的高質量發(fā)展。
| 記 者：鄺展婷
| 來 源：黃埔文沖/武漢船機/汾西重工/七〇九所
| 責 編：鄺展婷
| 校 對：寧湘舒
| 審 核：項 麗/甘豐錄
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