3月26日，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下江南造船為西南海運(yùn)建造的2艘99000立方米超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）“GAS IRIS”號(hào)和“GAS SYRINGA”號(hào)同日命名，其中“GAS IRIS”號(hào)還于當(dāng)日簽字交付。
該型船由江南造船自主研發(fā)建造，采用該公司自主研發(fā)的B型艙貨物圍護(hù)系統(tǒng)（BrillianceE?），適用于裝運(yùn)乙烷、乙烯和液化石油氣（LPG）等多種液化工業(yè)和能源氣體，對(duì)全球主要LPG終端具有普遍的兼容性。
“GAS IRIS”號(hào)在船塢階段延續(xù)了系列船高完整性的出塢狀態(tài)，試航前完成貨艙封艙、液罐封罐、甲板涂裝及常規(guī)系泊清零，試航時(shí)間較原計(jì)劃提前1個(gè)月，進(jìn)一步提升了試航狀態(tài)標(biāo)準(zhǔn)，為順利交付奠定了良好基礎(chǔ)；通過高效組織施工，“GAS SYRINGA”號(hào)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)均按期達(dá)成，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)正統(tǒng)籌做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，層層壓實(shí)責(zé)任、全力搶抓進(jìn)度，確保在4月2日前具備試航條件并順利啟航。
| 責(zé) 編：鄺展婷
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| 二 審：項(xiàng) 麗
| 三 審：甘豐錄
| 來 源：江南造船
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